1.XĂNG SINH HỌC E10 – XU HƯỚNG NHIÊN LIỆU TOÀN CẦU
Xăng sinh học E10 là hỗn hợp gồm 90% xăng khoáng và 10% ethanol nhiên liệu. Đây là loại nhiên liệu đã được nghiên cứu, thử nghiệm và sử dụng rộng rãi trên thế giới trong nhiều thập kỷ.
Tại Hoa Kỳ, E10 bắt đầu được đưa vào sử dụng từ những năm 1990 và ngày nay đã trở thành loại nhiên liệu phổ biến trên hầu hết các phương tiện giao thông. Sau gần 40 năm sử dụng, E10 đã góp phần giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và giảm phát thải khí nhà kính.
Tại Liên minh Châu Âu (EU), E10 được triển khai rộng rãi từ khoảng năm 2009 – 2011 và hiện đang được sử dụng tại nhiều quốc gia như Đức, Pháp, Bỉ, Hà Lan và Anh. Việc sử dụng E10 là một phần trong chiến lược phát triển nhiên liệu tái tạo và bảo vệ môi trường.
Bên cạnh những lợi ích về môi trường, nhiên liệu E10 cũng đặt ra những yêu cầu cao hơn đối với hệ thống nhiên liệu do ethanol có khả năng hấp thụ hơi ẩm từ không khí và có thể làm thay đổi một số đặc tính của nhiên liệu trong quá trình bảo quản lâu ngày.
2. EON 10 – ĐƯỢC NGHIÊN CỨU CHO XU HƯỚNG NHIÊN LIỆU MỚI
EON 10 được nghiên cứu nhằm:
- Hỗ trợ duy trì độ ổn định của nhiên liệu.
- Hỗ trợ hạn chế ảnh hưởng của hơi ẩm trong nhiên liệu.
- Hỗ trợ làm sạch hệ thống nhiên liệu.
- Hỗ trợ quá trình khởi động động cơ.
- Hỗ trợ duy trì khả năng vận hành ổn định của xe khi sử dụng nhiên liệu sinh học.
*** Lưu ý: EON 10 là sản phẩm hỗ trợ hệ thống nhiên liệu, không phải nhiên liệu thay thế và không thay thế việc bảo dưỡng định kỳ theo khuyến nghị của nhà sản xuất xe.
NHỮNG ĐIỀU NGƯỜI DÙNG THƯỜNG QUAN TÂM KHI SỬ DỤNG XĂNG SINH HỌC
Xe ít sử dụng có thể khó khởi động hơn sau thời gian dài để không.
Hệ thống nhiên liệu có thể chịu ảnh hưởng bởi hơi ẩm trong quá trình bảo quản nhiên liệu.
Kim phun, béc phun có thể hình thành cặn theo thời gian sử dụng.
Hệ thống nhiên liệu không sạch có thể ảnh hưởng đến khả năng vận hành của động cơ.
Xe máy, ô tô ít sử dụng hoặc tồn trữ nhiên liệu lâu ngày cần được quan tâm nhiều hơn đến việc chăm sóc hệ thống nhiên liệu.
3. GIÁ TRỊ MÀ EON 10 HƯỚNG TỚI
Hỗ trợ duy trì độ ổn định của nhiên liệu.
Hỗ trợ hạn chế ảnh hưởng của hơi ẩm trong nhiên liệu.
Hỗ trợ duy trì độ sạch của hệ thống nhiên liệu.
Hỗ trợ quá trình đốt cháy nhiên liệu.
Hỗ trợ khởi động động cơ thuận lợi hơn.
Hỗ trợ duy trì khả năng vận hành ổn định của động cơ.
Hỗ trợ hạn chế sự hình thành cặn trong hệ thống nhiên liệu.
Hiện nay, nhiều quốc gia trên thế giới đã chuyển sang sử dụng xăng sinh học E10 như một xu hướng phát triển nhiên liệu bền vững.
Ethanol trong E10 góp phần giảm phát thải nhưng cũng làm hệ thống nhiên liệu cần được quan tâm nhiều hơn, đặc biệt đối với những phương tiện ít sử dụng hoặc có thời gian lưu trữ nhiên liệu kéo dài.
EON 10 được nghiên cứu nhằm hỗ trợ duy trì độ ổn định của nhiên liệu, hỗ trợ làm sạch hệ thống nhiên liệu và góp phần duy trì khả năng vận hành ổn định của động cơ.
Chỉ với lượng sử dụng nhỏ cho mỗi bình nhiên liệu, EON 10 hướng tới việc hỗ trợ chăm sóc hệ thống nhiên liệu – một trong những bộ phận có giá trị lớn và ảnh hưởng trực tiếp đến trải nghiệm vận hành của xe."
4. EON 10 – GIẢI PHÁP HỖ TRỢ HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU TRONG KỶ NGUYÊN XĂNG SINH HỌC
- Cơ chế 1: Hỗ trợ nhiên liệu phân tán đồng đều hơn
Khi nhiên liệu được phun vào buồng đốt:
Hạt nhiên liệu càng nhỏ;
Phân tán càng đồng đều;
Khả năng tiếp xúc với oxy càng tốt.
Nhờ đó, quá trình cháy diễn ra hiệu quả hơn.
Kết quả hướng tới:
Hỗ trợ nâng cao hiệu suất cháy;
Hỗ trợ giảm lượng nhiên liệu cháy chưa hoàn toàn;
Hỗ trợ hạn chế hình thành muội than trong buồng đốt.
- Cơ chế 2: Hỗ trợ kiểm soát ảnh hưởng của nước vi lượng trong nhiên liệu
Ethanol trong nhiên liệu sinh học có đặc tính hấp thụ hơi ẩm từ môi trường.
Trong một số điều kiện sử dụng và bảo quản, nhiên liệu có thể xuất hiện lượng nước vi lượng, từ đó có thể ảnh hưởng đến chất lượng nhiên liệu và khả năng vận hành.
EON 10 được nghiên cứu nhằm:
Hỗ trợ duy trì tính đồng nhất của nhiên liệu;
Hỗ trợ hạn chế ảnh hưởng của nước vi lượng trong hệ thống nhiên liệu;
Hỗ trợ duy trì trạng thái ổn định của nhiên liệu trong quá trình sử dụng.
Kết quả hướng tới:
Hệ thống nhiên liệu vận hành ổn định hơn;
Hỗ trợ duy trì khả năng hoạt động của động cơ trong các điều kiện sử dụng thông thường.
- Cơ chế 3: Hỗ trợ làm sạch hệ thống nhiên liệu
Sau thời gian sử dụng, hệ thống nhiên liệu có thể hình thành cặn bẩn:
Kim phun, béc phun có thể bám cặn;
Buồng đốt có thể tích tụ muội than;
Đường nhiên liệu có thể xuất hiện cặn theo thời gian.
Khi hệ thống nhiên liệu không sạch:
Dạng tia phun có thể không còn tối ưu;
Quá trình cháy có thể kém hiệu quả hơn.
EON 10 được nghiên cứu nhằm:
Hỗ trợ duy trì độ sạch của hệ thống nhiên liệu;
Hỗ trợ duy trì đặc tính phun nhiên liệu gần trạng thái tối ưu;
Góp phần duy trì hiệu suất vận hành của động cơ.
- Cơ chế 4: Hỗ trợ giảm tổn thất trong quá trình vận hành
Nếu hệ thống nhiên liệu và các chi tiết liên quan vận hành trơn tru hơn:
Động cơ có thể vận hành nhẹ nhàng hơn;
Tổn thất trong quá trình vận hành được hạn chế;
Năng lượng từ nhiên liệu được khai thác hiệu quả hơn.
Kết quả hướng tới:
Hỗ trợ duy trì khả năng vận hành êm ái;
Góp phần sử dụng nhiên liệu hiệu quả hơn;
Hỗ trợ duy trì công suất và trải nghiệm vận hành của xe.
EON 10 không làm thay đổi bản chất của nhiên liệu E10.
Thay vào đó, sản phẩm được nghiên cứu nhằm:
- Hỗ trợ phân tán nhiên liệu tốt hơn;
- Hỗ trợ duy trì độ sạch của hệ thống nhiên liệu;
- Hỗ trợ kiểm soát ảnh hưởng của nước vi lượng;
- Hỗ trợ duy trì sự ổn định trong quá trình vận hành.
Nhờ đó, động cơ có điều kiện khai thác năng lượng từ nhiên liệu hiệu quả hơn, vận hành ổn định hơn và trong những điều kiện sử dụng phù hợp có thể góp phần cải thiện mức tiêu hao nhiên liệu.